Класс электрических кроссоверов Китая в ценовом сегменте 250 000 юаней стал заметно конкурентнее. Li Auto официально представила i6 28 октября 2026 года с собственным 96 кВт·ч LFP-аккумулятором, запасом хода 780 км CLTC и двухкамерной пневмоподвеской по цене от 249 800 юаней. Ещё раньше, в апреле, на рынок вышел AITO Wenjie M6 от Huawei - по цене 229 800–299 800 юаней, с системой HUAWEI ADS, бортовой системой HarmonyOS и двумя силовыми вариантами: чисто электрическим и с удлинителем хода. Обе модели ориентированы на одного покупателя - семью, которой нужен просторный 5-местный электрический SUV за $35 000–42 000 FOB. Посещаемость шоурумов делится почти поровну, так какой же выбрать для экспортной поставки?
Ключевые факты
| Модель | Li Auto i6 (чисто электрический) vs AITO Wenjie M6 (EV / EREV) |
|---|---|
| Дата старта продаж | Li Auto i6: 28 октября 2026 · AITO M6: 22 апреля 2026 |
| Цена в Китае | Li Auto i6: 249 800–269 800 юаней · AITO M6: 229 800–299 800 юаней |
| Ориентир FOB (USD) | Li Auto i6 RWD: ~$38 000 · AITO M6 EV Long Range: ~$42 300 |
| Батарея | Li Auto i6: 96 кВт·ч LFP (собственная разработка) · AITO M6: 81 / 100 кВт·ч CATL LFP |
| Запас хода CLTC | Li Auto i6: 780 км RWD / 710 км AWD · AITO M6 EV: 760 км RWD / 705 км AWD; EREV: 1 605 км комбинированный |
| Зарядка | Li Auto i6: 5C сверхбыстрая, +500 км за 10 мин · AITO M6: 800 V, 30–80% за 15 мин |
| Система помощи водителю | Li Auto i6: чип Mache M100, 1280 TOPS · AITO M6: HUAWEI ADS, лидар 896-линий |
| Экран в салоне | Li Auto i6: 29-дюймовый 6K панорамный · AITO M6: 16,1-дюймовый поворотный + 8,88-дюймовый приборный |
| Габариты (Д×Ш×В) | Li Auto i6: 4950 × 1935 × 1655 мм · AITO M6: 4960 × 1985 × 1736 мм |
| Колёсная база | Li Auto i6: 3000 мм · AITO M6: 2950 мм |
| Тиз кузова | Оба: 5-дверный 5-местный среднеразмерный SUV |
Экстерьер: обтекаемый универсал против классического семейного SUV
Два кроссовера идут противоположными дизайн-маршрутами. Li Auto i6 при длине 4950 мм имеет высоту всего 1655 мм - ниже большинства SUV - и похож на универсал с аэродинамическим силуэтом и коэффициентом сопротивления 0,218. Его «акулья нос», разделённые фары и сплошная задняя светодиодная полоса создают впечатление более длинного и обтекаемого автомобиля.
Li Auto i6 серебристый, вид слева спереди 3/4. Более низкая линия крыши придаёт ему универсальный профиль. - официальное пресс-фото
AITO M6 выше - 1736 мм и шире на 50 мм, с более вертикальной, классической SUV-посадкой. Фирменные «звёздные» разделённые фары Huawei, наклонённое лобовое стекло и парящая линия крыши создают молодёжный, мускулистый образ. На крыше обеих моделей установлены лидары для соответствующих систем помощи водителю.
AITO Wenjie M6 титаново-серебристый, вид слева спереди 3/4. Более высокий и широкий кузов обеспечивает больше места над задними сиденьями. - официальное пресс-фото
Силовая установка и запас хода: король 5C-зарядки vs гибридная платформа
Li Auto i6 использует собственный 96 кВт·ч LFP-аккумулятор «Lianshan». Заднеприводная версия заявляет 780 км запаса хода CLTC, а полноприводная - 710 км. Поддерживается 5C-зарядка: по данным Li Auto, 10 минут зарядки добавляют около 500 км хода, и сеть насчитывает 4200+ фирменных сверхбыстрых станций. Заявленный расход - всего 13,4 кВт·ч/100 км для заднеприводной версии, один из лучших в классе.
AITO M6 в чисто электрической версии использует 81 или 100 кВт·ч LFP-аккумулятор CATL. Заднеприводная версия Long Range заявляет 760 км CLTC, а полноприводная Ultra - 705 км. Как и i6, построена на платформе 800 V и заряжается с 30 до 80% за 15 минут. M6 также доступен в версии EREV с 1,5-литровым турбомотором-удлинителем хода, выдавая 1605 км комбинированного запаса хода - критически важный вариант для покупателей, которые часто ездят на дальние расстояния без доступа к зарядной инфраструктуре.
По ускорению i6 впереди: заднеприводный i6 разгоняется до 100 км/ч за 6,8 с, а полноприводный - за 4,8 с. M6 RWD需要 7,3 с, а AWD Ultra - 5,2 с. Обе модели ограничены скоростью 200 км/ч.
Салон и пространство: лаунж-кабинет vs поворотный экран
Внутри i6 делает ставку на погружение: 29-дюймовый 6K панорамный экран во всю ширину передней панели, на чипе Qualcomm Snapdragon 8797 и системе Xinghuan OS. Приборная панель за рулём убрана в пользу проекционного HUD, создавая более чистый, минималистичный образ. Аудиосистема - 20 динамиков, 1920 Вт Dolby Atmos, 7.3.4. Колёсная база 3000 мм - самая длинная в классе, с регулируемыми спинками задних сидений и подставками для ног.
29-дюймовый 6K панорамный экран i6 одновременно показывает навигацию и видео. - официальное пресс-фото
M6 идёт другим путём. Вместо одного огромного экрана здесь 16,1-дюймовый плавающий центральный экран, поворачивающийся до 30° к водителю или пассажиру, в паре с 8,88-дюймовым приборным экраном и 26,1-дюймовым W-HUD. В салоне работает HarmonyOS с бесшовной интеграцией телефон-планшет-ноутбук и Huawei HiCar. Аудиосистема - 21 динамик HUAWEI SOUND, 1000 Вт.
Поворотный экран - настоящая изюминка: поверните к пассажиру для фильма или к водителю при 360° обзоре.
Интерфейс HarmonyOS M6. Поворотный центральный экран наклоняется до 30°. - официальное пресс-фото
По объёму багажника M6 выигрывает: от 882 до 2136 л со сложенными задними сиденьями, против 724 л у i6. Также у M6 есть передний багажник (фронк) 202 л в чисто электрической версии.
Система помощи водителю: Huawei ADS vs Li Auto Mache
i6 использует собственный чип Li Auto Mache M100 (1280 TOPS в стандартной версии, 2560 TOPS в двухчиповой). В комплекте - один передний лидар Hesai ATL-P, 11 камер, один миллиметроволновый радар и 8 UWB-меток. Поддерживаются городской и шоссейный NOA.
M6 работает на HUAWEI ADS с собственным 896-линийным лидаром Huawei (один в стандартной версии, два в топовой), 11 камерами и 3–5 миллиметроволновыми радарами. HUAWEI ADS общепризнанно считается эталоном в Китае для городского NOA, особенно в сложных перекрёстках и при парковке в узких местах. M6 также поддерживает автоматическую парковку по памяти и вызов автомобиля.
Шасси: двухкамерный «ковёр-самолёт» vs однокамерный спорт
i6 оснащён двухкамерной пневмоподвеской и непрерывно управляемыми амортизаторами CDC - Li Auto называет это системой «Magic Carpet». Двухкамерность означает, что пневмопружина может независимо регулировать жёсткость и высоту, обеспечивая по-настоящему мягкий, лимузинный ход по разбитым дорогам. В сочетании с низким расходом 13,4 кВт·ч/100 км i6 ощущается как катящаяся гостиная.
M6 использует однокамерную пневмоподвеску в топовых версиях (и стальную в базовой). Настройки жёстче и отзывчивее, меньше крен в поворотах. Это более азартный автомобиль в управлении, но он передаёт больше дорожного шума и мелких неровностей в салон - осознанный компромисс для молодого, динамичного покупателя, на которого ориентируется Huawei.
Сравнение характеристик
| Параметр | Li Auto i6 (RWD) | AITO M6 (EV Long Range) |
|---|---|---|
| Производитель | Li Auto | AITO / Seres-Huawei |
| Сегмент | Среднеразмерный SUV | Среднеразмерный SUV |
| Тип энергии | Чистый электрический | Чистый электрический (также EREV) |
| Дата старта | 28 октября 2026 | 22 апреля 2026 |
| Цена в Китае (юани) | 249 800–269 800 | 229 800–299 800 |
| Ориентир FOB (USD) | ~$38 000 | ~$42 300 |
| Длина × Ширина × Высота (мм) | 4950 × 1935 × 1655 | 4960 × 1985 × 1736 |
| Колёсная база (мм) | 3000 | 2950 |
| Тип кузова | 5-дверный 5-местный SUV | 5-дверный 5-местный SUV |
| Батарея (кВт·ч) | 96 LFP (собственная) | 100 CATL LFP |
| Запас хода CLTC (км) | 780 | 760 |
| Макс. мощность (кВт) | 250 | 227 |
| Макс. крутящий момент (Н·м) | 425 | 320 |
| 0–100 км/ч (с) | 6,8 | 7,3 |
| Макс. скорость (км/ч) | 200 | 200 |
| Расход (кВт·ч/100км) | 13,4 | 14,8 |
| Передняя подвеска | Двойные поперечные рычаги | Двойные поперечные рычаги |
| Пневмоподвеска | Двухкамерная (Magic Carpet) | Однокамерная (топовые версии) |
| Центральный экран | 29-дюймовый 6K панорамный | 16,1-дюймовый поворотный |
| Чип ADAS | Mache M100 (1280 TOPS) | HUAWEI ADS |
| Лидар | 1 × Hesai ATL-P | 1 × Huawei 896-линий |
| Динамики | 20 × 1920 Вт Dolby Atmos | 21 × HUAWEI SOUND 1000 Вт |
| Багажник (л) | 724 | 882–2136 |
| Гарантия | 5 лет / 100 000 км | 4 года / 100 000 км |
Часто задаваемые вопросы
Краткие ответы на вопросы, которые чаще всего задают зарубежные покупатели и импортёры при сравнении Li Auto i6 и AITO M6.
Какой автомобиль имеет больший реальный запас хода - i6 или M6?
На бумаге лидирует i6 с 780 км CLTC (96 кВт·ч LFP) против 760 км у M6 EV (100 кВт·ч LFP). i6 также эффективнее - 13,4 кВт·ч/100 км. Однако версия M6 EREV предлагает 1605 км комбинированного запаса хода с 1,5-литровым удлинителем, что делает её лучшим выбором для дальних поездок без зарядной инфраструктуры.
У кого лучше система помощи водителю - Li Auto Mache или HUAWEI ADS?
HUAWEI ADS общепризнанно считается эталоном в Китае для городского NOA и парковки в узких местах. Собственная система Li Auto Mache M100 - solid, с сильными показателями на шоссе и при парковке по памяти, но большинство независимых тестов всё ещё ставят Huawei чуть выше в сложных городских сценариях.
Экспортируется ли Li Auto i6 и какова FOB-цена?
Да, i6 - первая глобальная чисто электрическая модель Li Auto, была показана на Парижском автосалоне 2026 года, поставки начинаются в Норвегии и Нидерландах. Заднеприводная версия экспортируется примерно по $38 000 FOB Шанхай, с полным приводом и опциональными пакетами - дороже.
Какой автомобиль лучше для семьи с детьми - i6 или M6?
i6 сильнее в комфорте задних сидений (более длинная колёсная база, двойные нулевой гравитацией передние сиденья, более мягкая подвеска). M6 предлагает больше грузового пространства (882–2136 л), более широкий салон и вариант EREV для дальних семейных поездок без диапазонной тревоги.
Можно ли импортировать и Li Auto i6, и AITO M6 в мою страну?
Оба бренда расширяют экспортные каналы. i6 официально ориентируется на Европу и Юго-Восточную Азию. M6 продаётся через глобальную розничную сеть Huawei в отдельных рынках. Свяжитесь с TopEv для актуальных FOB-цен, требований к омологации и контейнерных графиков доставки в ваш порт.
Нужна FOB-цена на Li Auto i6 или AITO M6 для экспорта? TopEv является авторизованным экспортным каналом обоих брендов. Отправьте ваш целевой порт и требуемую спецификацию, и мы ответим с FOB-ценой, ориентировочным сроком поставки и наличием в течение одного рабочего дня. Напишите нам в WhatsApp сейчас для получения последней экспортной цены на электрический кроссовер.