Fangchengbao Tai 9: полноразмерный шестиместный PHEV с запасом хода 1630 км

Fangchengbao Tai 9 - самый крупный автомобиль, который построил внедорожный суббренд BYD: полноразмерный шестиместный подключаемый гибрид длиной 5270 мм. Продажи в Китае начинаются после 15 ноября 2026 года. Для тех, кто закупает китайские электромобили и гибриды, это первая модель в линейке, где полноразмерная компоновка сочетается с подключаемой силовой установкой и вторым рядом уровня представительского седана.

Почему эта модель интересна

Три отличия от семиместных гибридов, которые уже идут через китайские порты. Первое - размер: 5270 мм при колёсной базе 3130 мм, это класс выше Tai 7, а квадратный силуэт оставляет нормальное пространство над головой и на третьем ряду. Второе - силовая установка: батарея 66,48 кВт·ч (LFP) даёт 310 км пробега на электротяге по WLTC, так что бензиновый турбомотор 1.5 в большинстве поездок работает как генератор. Третье - оснащение салона, которое заметно выше обычного для этого сегмента.

Силовая установка и шасси

Tai 9 дебютирует на новой гибридной платформе BYD DMS. Турбированный четырёхцилиндровый мотор 1.5 развивает 115 кВт; по электромотору 200 кВт на каждой оси дают в сумме 400 кВт (544 л.с.) с электрическим полным приводом в базовой комплектации. Заявленный комбинированный запас хода - 1630 км при полном баке и полной зарядке, расход в режиме без заряда - 6,4 л/100 км по WLTC, максимальная скорость - 220 км/ч. Снаряжённая масса 2865 кг, допустимая масса прицепа 2000 кг.

В шасси - подруливающая задняя ось (до 7°), гидравлическая система кузова Yunian-P с регулировкой высоты 75 мм и шестипоршневые суппорты спереди в колёсах 21 дюйм (22 дюйма - опция). Лидар на крыше работает в составе комплекса помощи водителю God's Eye B.

Салон - главный аргумент продаж

Fangchengbao называет интерьер «5D-кокпитом»: экран 30 дюймов по центру и перед пассажиром, приборная панель 12,3 дюйма, AR-проекция на лобовое стекло 50 дюймов, салонное зеркало с камерой, съёмный экран 6,6 дюйма сзади и потолочный дисплей 21,4 дюйма, четыре порта расширения BYD Pad и до десяти связанных экранов. Аудиосистема - Devialet на 31 динамик с динамиками в подголовниках первых двух рядов; есть двухдверный холодильник на 11,3 л и ионизатор воздуха.

Кресла продолжают аргумент. Переднее пассажирское кресло мягко покачивается - режим, который Fangchengbao называет «колыбелью». Второй ряд - два независимых кресла с нулевой нагрузкой на позвоночник: обогрев, вентиляция, массаж, наклон более 140°, электрические подставки для ног, электрические подлокотники и поперечное перемещение, когда кресла сдвигаются вместе или разъезжаются. Третий ряд получает те же обогрев, вентиляцию и массаж плюс собственные дефлекторы, подстаканники и порты зарядки - то самое «равенство трёх рядов», которое большинство шестиместных SUV обещают и не выполняют.

Практические цифры: 655 л багажника при всех шести местах, 1245 л со сложенным третьим рядом, 60 л подпольного отсека и 59 мест хранения. Раздельная дверь багажника «небо и земля» выдерживает 300 кг, открывается и закрывается за пять секунд и фиксируется в любом положении от 0° до 72°.

Характеристики

Данные по публикации Autohome для базовой версии 2026 года. Прочерк означает, что производитель не публиковал значение. * Цена FOB расчётная, получена из заявленного позиционирования «класс 400 000 юаней» по нашей стандартной формуле; официальная цена в Китае пока не объявлена и будет подтверждена при старте продаж.

Частые вопросы